一、項目研發(fā)背景及目的

為保護地下水資源，減少地鐵基坑施工對地下水的抽排，北京市重大辦于2018年10月23日發(fā)布了《關(guān)于做好軌道交通不降水（或少降水）工程

試驗有關(guān)事項的通知》。根據通知相關(guān)要求及業(yè)主相關(guān)單位委托，我單位積極展開(kāi)了地下水止水方案相關(guān)課題的研究，最終提出了采用咬合樁

止水的方案，來(lái)實(shí)現北京地鐵施工不降水或少降水的控制目標，從而達到對地下水資源的保護的目的。

二、主要研發(fā)、建設內容

針對咬合樁止水工法在地鐵施工的應用，其主要研發(fā)建設內容有以下四個(gè)方面：

1、洞內咬合樁施工設備研制與定型

2、洞內咬合樁素樁材料

    3、洞內咬合樁鉆孔咬合分析方法與軟件

4、洞內咬合樁止水工法

三、關(guān)鍵技術(shù)及技術(shù)指標

   1、咬合樁止水關(guān)鍵技術(shù)

（1）設備選型

鉆機設備方面：鉆機采用我公司與衡陽(yáng)中地裝備探礦工程機械有限公司聯(lián)合研發(fā)的DKZ-8型鉆機，該鉆機較普通反循環(huán)鉆機尺寸小，能夠適應

地鐵小導洞內狹小空間的作業(yè)要求；精度高，成孔垂直度相對好；鉆具接頭采用碳滲處理，鉆具剛度大。

（2）素樁樁身材料

材料方面：要求性能穩定；凝結時(shí)間，強度可控；防滲性能，通過(guò)反復計算，參考水利大壩抗滲混凝土的技術(shù)規范要求，并結合 鉆機扭矩的

切割能力確定配合比。

（3）素樁葷樁施工

按照素樁材料凝結時(shí)間與可切割性，通過(guò)鉆進(jìn)驗證切割與咬合程度，確定可施工咬合時(shí)間。

2、技術(shù)指標

（1）研制不同用途的鉆頭3種，輔助鉆具扶正器1種；

（2）研制出一種小型多功能的灌樁設備；

（3）研發(fā)出一整套洞內咬合樁施工工藝、施工組織流程。

四、工程案例

我單位作為項目研究參與主體實(shí)施單位，承擔施工了北京多個(gè)地鐵咬合樁止水項目的施工，并對施工效果進(jìn)行跟蹤，其

中規模最大，施工范圍最完善的為北京12號線(xiàn)07標薊門(mén)橋站咬合樁止水項目，通過(guò)開(kāi)挖揭露地層情況看，該項目有顯著(zhù)

的止水效果。

    ●  北京地鐵17號線(xiàn)11標永安里站1號豎井咬合樁止水試驗項目；

    ●  北京地鐵3號線(xiàn)03標石佛營(yíng)站豎井咬合樁止水試驗項目；

    ●  北京地鐵12號線(xiàn)07標薊門(mén)橋站咬合樁止水項目；

    ●  昌平線(xiàn)南延02標2號豎井咬合樁止水試驗項目；

    ●  北京地鐵首都機場(chǎng)線(xiàn)西延北新橋站咬合樁止水項目；